Senin, 17 Agustus 2015

Free PDF Übungskarten Sportbootführschein See: Die 15 amtlichen Seekartenausschnitte

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Übungskarten Sportbootführschein See: Die 15 amtlichen Seekartenausschnitte

Produktinformation

Taschenbuch: 15 Seiten

Verlag: Delius Klasing; Auflage: 1. Auflage 2016 (23. Juli 2018)

Sprache: Deutsch

ISBN-10: 366710555X

ISBN-13: 978-3667105554

Größe und/oder Gewicht:

21,2 x 0,5 x 31 cm

Durchschnittliche Kundenbewertung:

4.5 von 5 Sternen

40 Kundenrezensionen

Amazon Bestseller-Rang:

Nr. 1.736 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)

Am 10.07.2018 erhalten: 1. Auflage von 2017.Man bekommt erwartungsgemäß 15 lose Kartenausschnitte (ca. A4/A3 gefaltet) ohne Aufgaben.Da es den Prüfungsfragenkatalog und die Navigationsaufgaben bei ELWIS online gibt, muss man die "Sportbootführerschein See: 15 Frage- und Antwortbogen. Zur Vorbereitung auf die Prüfung" (Prüfungsbögen, + Navigationsaufgaben + Kartenausschnitte) also nicht unbedingt kaufen.Die Ausschnitte kommen entsprechend der Aufgaben teils mehrfach vor, sind aber mit 1-15 numeriert.Bis auf gelegentliche, tolerierbare Abweichungen (z.B. 1°) passen sie zu den aktuellen Navigationsaufgaben (das mag natürlich an mir bzw. meinen 3 unterschiedlichen Geodreicken liegen, mit denen ich versucht habe, die Fehlerursache auszuschließen).Ich kann nicht nachvollziehen, warum es die Karte(nausschnitte) vom BSH nicht frei verfügbar online gibt.In meiner Prüfung waren Fragebögen als auch Kartenausschnitt nicht identisch gedruckt (anderer Satz/Layout, schlechtere Kartenqualität). Es kann also ein bisschen anders aussehen.Die Lösungswege samt Erklärungen gibt es auch online - man sollte die Aufgaben m.M. schon üben, es gibt zwei mit verhältnismäßig hohen Anforderungen (Besteckversatz). Je nach Konzentration habe ich 15-30 min. gebraucht, also 4-8 h sollte man reservieren.Ein Taschenrechner ist für die Prüfung aktuell übrigens nicht zugelassen (Bestimmungen siehe ELWIS), ggf. sollte man schriftliches Dividieren auffrischen, obwohl bei manchen Aufgaben (mit zuvor exakt ermittelten Werten) die Rechnung durch Kürzen vereinfacht ist.Wer den SKS (Seeküstenschifferschein) in Betracht zieht, kann sich diese Kartenausschnitte sparen, denn für die Prüfung ist die ganze Karte D49(Ü) erforderlich (und INT1 und Begleitheft ...)!(Für SSS und SHS gibt es offenbar noch nicht einmal die Fragenkataloge zur Einsicht.)

Wer den SBF See machen möchte, muss die Grundlagen der Navigation beherrschen. Dies muss man unter Beweiss stellen, indem man in der Theorieprüfung einer der 15 möglichen Navigationsaufgaben lösen kann.Die Navigationsaufgaben haben immer Bezug auf einen Kartenausschnitt, auf dem die einzelnen Schritte der Navigation aufgemalt werden. Üblichweise versorgt die Fahrschule ihre Schüler mit einem Set, diese sind nach dem zweiten, spätestens nach dem dritten Versuch jedoch meist nicht mehr nutzbar: Im Papier sind Löcher vom Zirkel und die Radierungen hinterlassen ebenfalls Spuren. Daher hatte ich mir ein neues Set bestellt.Die Übungskarten haben eine gute Qualität, das Papier eine ausreichende Stärke. Die Druckqualität ausreichend hoch, dass die Kursberechnungen exakt sind (natürlich vorausgesetzt, man führt die Navigation korrekt durch). Ich konnte sie zweimal benutzen, die Gebrauchsspuren waren minimal. Eine dritte Beutzung wäre sicherlich auch möglich gewesen.Das Kartenmaterial entspricht exakt den Prüfungsaufgaben, alle Einzeichnungen sind identisch, die Beschriftungen lesbar. Das Paket wird in einem kartonierten Umschlag geliefert, in den man die Karten nach Gebrauch wieder problemlos zurücklegen kann. Somit sind sie ausreichend vor Beschmutzung oder Verknittern geschützt.Da die Karten in guter Qualität geliefert wurden und der Vorgabe der Prüfungsaufgaben entsprachen, gibt es nichts zu beanstanden und daher 5 Sterne. Anzumerken ist noch, dass der Satz deutlich preiswerter angeboten wurde, als in meiner Fahrschule.

Zur Vernünftigen Vorbereitung auf die Prüfung unverzichtbar. Das Papier ist etwas dünn geraten, der Druck aber dafür makellos.Im Vergleich zu den "offiziellen" Karten sind diese hier übersichtlicher und von der Farbgebung nicht so grell, gefällt mir sehr gut. Zum reinen Üben sehe ich in der Karte D49 keine Alternative, da viel zu unhandlich. Ich habe zur Vorbereitung auf den SKS auch auf Klasing Karten zurückgegriffen.

Mit diesen Karten, ein paar Seilen und dem Internet habe ich SBF See und Binnen für etwas unter 250 € in Summe gemacht. Die Karten bilden genau die richtigen Ausschnitte ab, sind hochwertig gedruckt und sollten natürlich kopiert werden vorm beschmieren :)

Die Ware wurde wie von Amazon gewohnt schnell geliefert. Habe die Karten eingescannt und zum Üben der Aufgaben jeweils wieder ausgedruckt. Für diejenigen, die den Bootsführerschein machen möchten - eine klare Kaufempfehlung!Wenn dies nützlich war, klick!

Diese Übungskarten passen genau zum Lehrbuch Sportbootführerschein. Wenn man sie nicht durchsticht, kann man sein eigenes Wissen immer wieder kontrollieren. Also nicht weiter verkaufen, sondern selbst behalten. Mit freundlichem Gruss, Klaus Kudwien

Ich habe die Karten in Vorbereitung auf die SBF See Prüfung gekauft, da ich lieber mit größerem Karten als im Buch lerne.Die Karten sind gut, sie lassen sich mehrfach "beschicken".Durch die Arbeit mit den Karten habe viel Sicherheit gewonnen.Ergebnis SBF See bestanden!

Mit den Karten ist es leicht für die Prüfung SBF See zu lernen. Habe die Übungskarten drei mal durchgearbeitet und die Prüfung auf Anhieb bestanden. Für die Navigationsaufgaben braucht man nach Übung max. 20 Min. Dann nich 10 Min. für die theoretischen Fragen und man kann nach 1/2 Std. abgeben und sich auf die Bekanntgabe der bestandenen Prüfung freuen.

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Kamis, 13 Agustus 2015

Free PDF Die Majestät der Pferde 2020 68x49cm

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Produktinformation

Kalender: 14 Seiten

Verlag: Weingarten (7. Mai 2019)

Sprache: Englisch, Deutsch

ISBN-10: 3840078040

ISBN-13: 978-3840078040

Größe und/oder Gewicht:

49 x 1 x 68 cm

Durchschnittliche Kundenbewertung:

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Amazon Bestseller-Rang:

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Selasa, 11 Agustus 2015

Ebook Free Klimagewalten: Treibende Kraft der Evolution

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Klimagewalten: Treibende Kraft der Evolution

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Klimagewalten: Treibende Kraft der Evolution

Pressestimmen

»Wie tatsächlich gewaltig diese Ausstellung ist, belegt der 448 Seiten starke Begleitband mit seinen fachkundigen Texten, die durch 441 Fotos, Diagramme und Rekonstruktionen veranschaulicht werden. Für meine Begriffe ist hier ein großartiges Buch entstanden, das weit mehr ist als nur Beiwerk zur Ausstellung. Es bildet ein eigenständiges Werk, das die Anschaffung auf jeden Fall lohnt.« Dr. Ralf Klinger, Usinger Anzeiger»Der durchweg mit hilfreichen Grafiken, Diagrammen und sehr guten Fotos bestückte Band besticht mit seinen fachlich soliden und zugleich nachvollziehbar geschriebenen Beiträgen.« Spektrum der Wissenschaft»Ein durchweg gelungenes Gesamtwerkt.« webcritics.de»Paläontologen und Urgeschichtler, interessierte Laien ebenso wie Experten werden viele der Kapitel des gewichtigen Buches mit großem Gewinn lesen.« Bio Spektrum

Über den Autor und weitere Mitwirkende

Prof. Dr. Harald Meller, provinzialrömischer Archäologe, Prähistoriker und Landesarchäologe von Sachsen-Anhalt, ist Direktor des Landesamts für Denkmalpflege und Archäologie Sachsen-Anhalt/Landesmuseum für Vorgeschichte. Unter seiner Führung wurde das Landesmuseum in Halle zu einem der wichtigsten Ausstellungshäuser für Prähistorische Archäologie in Europa.Der promovierte Archäologe Thomas Puttkammer ist Referent für Ausstellungsentwicklung und -pflege am Landesmuseum für Vorgeschichte in Halle.

Produktinformation

Gebundene Ausgabe: 352 Seiten

Verlag: wbg Theiss in Wissenschaftliche Buchgesellschaft (WBG) (1. November 2017)

Sprache: Deutsch

ISBN-10: 3806231206

ISBN-13: 978-3806231205

Größe und/oder Gewicht:

25 x 3,5 x 30,7 cm

Durchschnittliche Kundenbewertung:

3.8 von 5 Sternen

5 Kundenrezensionen

Amazon Bestseller-Rang:

Nr. 118.925 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)

Das Thema wird sehr gut aufbereitet, mit vielen anschaulichen Fotos. Erstaunlich, was uns vergangene Zeiten zur aktuellen Klimadiskussion noch zu sagen haben. Wer sich für das Thema interessiert, wird hier ausführlich informiert. Ist seinen Preis aufgrund der Aufmachung wert.

Das Buch ist voll fundiertem Wissen - ein Dutzend Wissenschaftler verschiedener Fachrichtungen berichten ausführlich und gut verständlich.Das ist kein Buch für "emotionale" Klimawandel-Kenner, die ihre eigenen Vorurteile oder unbegründeten Meinungen bestätigt sehen wollen.Keine Polemik in der Argumentation, sondern jeder kann sich anhand der umfangreichen Daten (Abbildungen und Graphiken, Messtabellen etc.) ein genaues Bild machen. Ich habe die Ausstellung in Halle besucht ( Sonderausstellung im Landesmuseum für Vorgeschichte Halle (Saale)30. November 2017 bis 21. Mai 2018 - wieder ***** als Bewertung).Das Buch ist vom Gewicht und Größe sein Geld wert, die chronologischen Gliederung der Themen gelungen und in der wissenschaftlichen Aufmachung glaubwürdiger als die vielen "Wissenden in Talkshows".Der Wandel im Klima und in unserer Umwelt wird immer verständlich erläutert. Ich habe und werde keine Angst vor den Temperaturanstieg um 2 Grad haben. Die Temperatur auf der Erde war schon häufiger um 10 Grad höher als heute, die "Natur" hat es überlebt. Sonst könnte ich heute dieses nicht schreiben. Oder wie es der Autor Michael Crichton im Vorwort des Romans "Jurassic Park" auf den Punkt gebracht hat: "Die Natur wird eine andere Lösung finden, eine andere - als wir es uns vorstellen können".Der Mensch kann sich die Welt nicht zum Untertan machen. Wir werden nicht das Klima retten können. Wir sind ein Teil davon und müssen uns anpassen. Aber nicht engstirnig und anmaßend, wie es die (D)eliten zu ihrem eigenen Vorteil heute kommunizieren.

Dieses Buch hat Gewicht - physisch, fotografisch und thematisch. Auf der Basis der Landesausstellung in Halle an der Saale und der 15 Millionen Fundstücke des dortigen Museums für Vorgeschichte wird die Wechselwirkung zwischen Klima und Evolution für jeden verständlich aufbereitet und doch auf höchstem wissenschaftlichem Niveau auf dem aktuellsten Stand präsentiert. Die Bilder im Buch sind einfach fantastisch, die Schautafeln erklären die Evolution der letzten 65 Millionen Jahre als einen Wechsel von Kalt- und Warmzeiten, was den Evolutionsmotor besonders in den letzten 2,6 Millionen Jahren noch einmal angeworfen und zur Entwicklung des modernen Menschen geführt hat.Kosmische Einflüsse: Pendelbewegung der Erdachse alle 21.000 Jahre, Neigungsveränderung alle 41000 Jahre, Sonnenabstandsveränderung (147-153Mj) alle 100.000J.Die Sonne wandert in 250Mj um das Zentrum der Galaxis, daraus entstehen alle 150Mj Wechsel von Treibhaus- und Eishausklima.In naher Zeit erwarten Forscher den Ausbruch des Yellowstone-Supervulkans, der zu einem mehrjährigen Aschewinter auf der Erde führen wird. Für diese Zeit benötigen wir unsere Reserven an fossiler Energie und müssten dann sämtliche eingemotteten Kohle- und Ölkraftwerke wieder anwerfen, um nicht zu erfrieren und zu verhungern. (Supervulkane brechen alle 600.000 Jahre aus; der Yellowstone-Superplume hat das Ende seines Zyklus erreicht.Eine Erhöhung des CO2-Gehalts von derzeit 350ppm auf 500 ppm wäre keine Tragik. Der Durchschnitt der letzten 500Mj liegt bei 800ppm, die sind auch optimal für das Pflanzenwachstum. Eine Zunahme des CO2 führt also zu mehr Nahrungssicherheit.Ich schließe mich der Beurteilung des Mitrezensenten an: Wer immer über den anthropogenen Klimawandel diskutieren will, sollte zuerst dieses Buch lesen. Dann würden die diversen Zukunftsprognosen wesentlich sachlicher ausschauen. Die Welt wird auch bei + 2 Grad nicht untergehen, höchstwahrscheinlich wird dann die Ostsahara ergrünen, weil der afrikanische Monsunregen zunimmt. Die lässt sich im Nordsudan im Wadi Howar schon beobachten, wo heute Viehherden auf ehemaligem Wüstengrund grasen.Ausgezeichnet das Klimaszenario von Prof Arnold Müller: In den Warmzeiten zwischen den Eiszeiten war es auf der Erde um 5 Grad wärmer. Es gab sehr viel mehr landwirtschaftlich nutzbare Fläche auf der Nordhalbkugel, die Sahara war grün. Schwierig ist nur die Phase des Auftauens des Permafrostes, bis die matschigen Böden auftrocknen. Insgesamt überwiegen aber die Vorteile für die Menschheit.Eine neue Eiszeit hingegen würde zu einem dramatischen Verlust an bebaubarer Fläche und zum Trockenfallen aller Häfen führen. Dies wäre für eine Zivilisation von 10 Milliarden Menschen nicht zu beherrschen. Nach Müller ist es keineswegs vorhersehbar, ob das Erwärmungs- oder das Erkaltungsszenario eintreten wird.Wir sollten uns also mehr vor einer Eiszeit als vor der Klimaerwärmung fürchten.Rüdiger Opelt, Autor von "2100. Die neue Welt: So retten wir die Zukunft"

Das opulent ausgestattete Buch mit Schwerpunkt Tertiär und Altsteinzeit ist sein Geld wert. Hochinteressant der Beitrag von Kröpelin über die Sahara. Aber was soll der kurze Artikel von Behringer über das Klima der letzten 1000 Jahre? Hier hätte eine kompakte Übersicht über das Klima der letzten 20.000 Jahre angehängt werden müssen!

Wie in anderen Rezensionen beschrieben enthält dieses sehr schwere Buch fantastische Bilder und ist überhaupt hervorragend aufbereitet.Warum nur 1 Stern?Professor Arnold Müller hat in seinem Beitrag geschrieben, dass eine Verdopplung des heutigen CO2 Anteils der Atmosphäre auf 800 ppm überhaupt kein Problem darstelle. Tatsächlich sei dies für das Pflanzenwachstum optimal.Dabei ist es mehr als 40 Millionen Jahre her seitdem der CO2 Anteil bei 800 ppm lag. Und damals gab es kein Eis an den Polen, weil es viel wärmer war, und der Meeresspiegel lag um mehrere Meter höher als heute.Warum schreibt Herr Müller so ein Blödsinn? Vielleicht weil er zehn Jahre als Braunkohleprospektor gearbeitet hat? Wenn wir in Deutschland die Klimaerwärmung als Problem ernst nehmen wollen, ist die Kohleverbrennung das erste, was abgeschafft werden muss.

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